什么是液壓汽車筒式減震器阻尼系數的定義
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2019-12-31 08:55
什么是液壓汽車筒式減震器阻尼系數的定義生活中關于減震器的垂直剛度和隔振效果有哪些親密聯絡？
生活中我們總是會將減震器的垂直剛度和隔振效果聯絡到一同，但是它們之間到底有什么聯絡呢？請看今天小編為您帶來的文章：
減震器自身的垂向剛度超越正常的范圍值，則影響隔振效果；反之，若選獲得過大（p0＞0.8MPa），減震器的垂向剛度降落并不多，但對現場氣源、氣密性等提出了更高的請求，形成糜費會是一個大約率事情。所以減震器的初始工作壓力選取應適中（0.4MPa＜p0 減震器的垂向剛度比擬大，影響隔振效果；反之，若選獲得過大（p0＞0.8MPa），減震器的垂向剛度降落并不多，但對現場氣源、氣密性等提出了更高的請求，則可能形成一定水平上的糜費。所以減震器的初始工作壓力選取應適中（0.4MPa＜p0≤0.8MPa）；②大載荷（F＝107800N）相關于小載荷（F＝78400N）來說，初始工作壓力應當恰當取大些。
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