福州輔機(jī)冷卻水泵橡膠阻尼減震器怎么分辨好壞

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-09-20 17:27

在今天，振動(dòng)控制是振動(dòng)工程的一個(gè)重要學(xué)科分支。隔振器的應(yīng)用被人們越來越重視。

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展、機(jī)械的高速化及結(jié)構(gòu)的輕型化，大量的工程振動(dòng)問題不斷地涌現(xiàn)，引起了機(jī)械工作狀態(tài)的惡化，生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量的下降。而機(jī)械振動(dòng)常常是造成機(jī)械和結(jié)構(gòu)惡性破壞和失效的直接原因。而良好的隔振器能有效控制這些危害性問題。福州法拉第進(jìn)口的隔振器有很強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新力，因?yàn)槎际菄鈨?yōu)質(zhì)品牌，從品質(zhì)上無可挑剔。福州法拉第進(jìn)口隔振器是連接設(shè)備和基礎(chǔ)的彈性元件，用以減少和消除由設(shè)備傳遞到基礎(chǔ)的，振動(dòng)力和由基礎(chǔ)傳遞到設(shè)備的振動(dòng)。實(shí)際上是隨著科學(xué)技術(shù)和綜合國力的發(fā)展，大量的電子設(shè)備被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隔振器也同時(shí)被大量使用。
橡膠減震器在很多領(lǐng)域上都會(huì)用到，但并不是適用于所有的場合，那我們又應(yīng)該怎么選擇合適的橡膠減震器呢？之前小編為大家整理過橡膠減震器的特性以及它的優(yōu)缺點(diǎn)，不知道大家還記得嗎？不記得也沒關(guān)系，待會(huì)小編會(huì)代大家稍微回顧一下，主要還是來聊聊橡膠減震器的適用范圍。
我們在選擇減震器的時(shí)候，首先應(yīng)該要了解它的特點(diǎn)，然后再通過環(huán)境在選擇，橡膠減震器的特點(diǎn)是在于他的外形能按需要設(shè)計(jì)、剛度可調(diào)、提供比彈簧更大的阻尼比、抗剪、抗拉、抗壓、安裝更簡單。他的缺點(diǎn)在于固有頻率較高，使用壽命較短，使用環(huán)境受限多，一般使用環(huán)境溫度應(yīng)控制在-30-70攝氏度之間，一些有化學(xué)腐蝕環(huán)境應(yīng)選擇合適材質(zhì)的橡膠減震器才能使用。
適合生產(chǎn)橡膠減震器目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠;市場上充斥著以再生膠為材料的減震器，手感硬無彈簧性，載重壓縮比非線性，表面粗糙，減振效果差且易老化。切記慎重選擇，避免購買此類減震器。

空氣能減震器的安裝必須需經(jīng)過減振動(dòng)力計(jì)算，效果最佳
1.空氣能減震器的安裝需經(jīng)過減振動(dòng)力計(jì)算，不能憑經(jīng)驗(yàn)從事，以免引起共振，減振效率低等現(xiàn)象，造成損失。
2.為保證設(shè)備安裝的平衡，應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼彈簧減振器變形量一致；同一系列同一型號的阻尼彈簧減震器應(yīng)載荷均勻；變形量F=9.8（P-P1）/k(mm);
3.在具體安裝時(shí)，對對稱性機(jī)器設(shè)備，彈簧減震器應(yīng)對稱安裝；
4.在保持設(shè)備穩(wěn)定同時(shí)，可稍微移動(dòng)減振器位置，使各減振器變形量一致；
5.對于非對稱性機(jī)器設(shè)備，其重心形心偏差較大時(shí)，可選用同一系列中不同型號的減振器使用，使各減振器在不同荷載下具有相同的變形量；
6.對于斜撐式隔震系統(tǒng)，應(yīng)使隔振器的重心盡可能與設(shè)備重心相重合。

橡膠減震器行業(yè)發(fā)展非常迅速，已經(jīng)在整個(gè)減振器行業(yè)占有了一席之地，并發(fā)揮著不可替代的作用。近年來越來越多的企業(yè)加入到橡膠減振器的生產(chǎn)行列中來，使該行業(yè)的發(fā)展更加的繁榮。隨著競爭的加大和技術(shù)的提高，用戶現(xiàn)在已經(jīng)能以較低的價(jià)格購買到橡膠減振器產(chǎn)品，并且可供選擇的型號也多了。但是在繁榮的背后，也產(chǎn)生了不少問題。部分生產(chǎn)廠家為了降低成本，偷工減料、脫機(jī)取巧，生產(chǎn)劣質(zhì)的產(chǎn)品，直接危害了用戶的利益，有的橡膠減振器廠都不計(jì)算減振器的負(fù)荷，甚至連一臺(tái)專業(yè)的檢測設(shè)備都沒有。上海松夏作為一個(gè)資深、負(fù)責(zé)任的減振器企業(yè)，特地和大家分享如何判斷一個(gè)橡膠減振器是否符合標(biāo)準(zhǔn)，殼體是減振元件的支撐件，常年負(fù)荷，安全性至關(guān)重要，對強(qiáng)度有很高的要求。
為了抬高減振器價(jià)格，給減振器配備超出正常要求的殼體，比如大大的框體配合小小的彈簧，非常滑稽可笑，客戶可能為此付出超出正常價(jià)格數(shù)倍的價(jià)格，大大增加了工程成本。一是為了降低成本，殼體做的特別薄，比如，顯然不能通過不變形的拉力試。直接可以判斷為不合格產(chǎn)品。彈簧是否兩端并緊磨平，沒有并緊磨平的會(huì)影響減振器的穩(wěn)定性。國標(biāo)要求減振器的壓縮量為，這樣的壓縮量才能保證減振器的自振頻率足夠低，才能保證減振效果。有的廠家為了節(jié)省成本，又能達(dá)到載荷要求，就會(huì)把彈簧做的剛度很大，彈簧在標(biāo)稱的荷載上壓縮量很小。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求，市場上大多數(shù)減振器都不合格。客戶采購時(shí)一定要注意彈簧的壓縮量。(1)看減振器表面和彈簧表面的處理。
一般狀況下，減震器的正常壽數(shù)是6~8萬公路，按一年兩萬公里核算的話，大約能夠運(yùn)用3~4年。保養(yǎng)妥當(dāng)?shù)能囍髟儆靡粌赡暌彩悄軌虻摹５菑能囍鲗?shí)踐運(yùn)用狀況來看，大多數(shù)車主用不到3年，據(jù)某減震器廠家計(jì)算，每年從商場退回的三包件多大10萬多支，占到全年產(chǎn)量的8.3‰，其主要原因是消費(fèi)者不能正確保養(yǎng)及運(yùn)用構(gòu)成的，真實(shí)意義上減震器品質(zhì)問題倒不是許多。換句話來講，只需保養(yǎng)和運(yùn)用到位，減震器用個(gè)三五年是不成問題的。