平鄉(xiāng)縣給水成套設(shè)備橡膠隔震墊定做
文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2019-10-18 10:24
平鄉(xiāng)縣給水成套設(shè)備橡膠隔震墊定做由于浮筏隔振系統(tǒng)在低頻范圍內(nèi)減振效果欠佳,為改善浮筏隔振系統(tǒng)的隔振性能,把減震器引入到浮筏系統(tǒng)。利用子結(jié)構(gòu)導(dǎo)納綜合法分別建立帶有動(dòng)力減震器、自調(diào)諧減振器和主動(dòng)式自調(diào)諧減振器的浮筏隔振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。以功率流為指標(biāo),研究單頻激勵(lì)下吸振器對(duì)浮筏系統(tǒng)功率流傳遞特性的影響。浮筏隔振裝置具有良好的減振降噪性能,被廣泛應(yīng)用于艦船設(shè)備的隔振中。浮筏隔振裝置上一般安裝多個(gè)機(jī)器,所以受到多頻擾動(dòng)的作用。
傳統(tǒng)的對(duì)浮筏的研究將浮筏筏架看作剛體,忽略了筏架彈性運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)傳遞特性的影響。
浮筏系統(tǒng)的振動(dòng)中既存在各子系統(tǒng)的剛體振動(dòng),也存在筏架及基礎(chǔ)的彈性體振動(dòng),以及各子系統(tǒng)之間的剛?cè)狁詈险駝?dòng),所以必須將浮筏作為一個(gè)復(fù)雜的彈性耦合系統(tǒng)來(lái)考慮。由于浮筏隔振系統(tǒng)在低頻范圍內(nèi)減振效果欠佳,為改善浮筏系統(tǒng)的隔振性能,引入動(dòng)力吸振器、自調(diào)諧吸振器和主動(dòng)式自調(diào)諧吸振器,從而抑制浮筏隔振系統(tǒng)的低頻振動(dòng)。動(dòng)力吸振器具有良好的可靠性,但是其結(jié)構(gòu)參數(shù)是固定的,有效吸振頻帶狹窄。自調(diào)諧吸振器介于被動(dòng)吸振器和主動(dòng)吸振器之間,通過(guò)改變自身結(jié)構(gòu)參數(shù)使吸振頻率保持與主振系所受外激勵(lì)頻率一致,以達(dá)到理想的吸振效果,其兼有被動(dòng)吸振器的可靠性和主動(dòng)吸振器的自適應(yīng)性和高性能等優(yōu)點(diǎn)。減震器是不是易損件,仍是要看平常行進(jìn)的路況。若是經(jīng)常顛簸行進(jìn),減震器就會(huì)高頻率地做拉伸運(yùn)動(dòng),減震器中的油液溫度就會(huì)逐漸升高,這就不利于減震器長(zhǎng)期的運(yùn)用了。
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許多對(duì)車子具有保養(yǎng)心得的人,信任對(duì)減震器這一零部件并不生疏,咱們知道,做好對(duì)車子的保養(yǎng),可以有用的延伸車子零件的使用年限,并且可以提高駕馭的舒適度和安全性,因而做好對(duì)車子的保養(yǎng)顯得十分重要,一起在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)該注意到每一個(gè)小細(xì)節(jié),由于每個(gè)零部件都可能起到牽一發(fā)而動(dòng)全身的效果。
那么減震器作為一個(gè)細(xì)微的零部件,很簡(jiǎn)單被忽視,從字面上咱們可以了解到,減震器起到的作用就是可以減小車子的轟動(dòng),使車子即便行進(jìn)在坑洼的路面時(shí),也可以堅(jiān)持相對(duì)的平穩(wěn),它坐落轎車的底盤,車子性能越好,當(dāng)然減震器的質(zhì)量就會(huì)越好
咱們顯著也可以感覺(jué)到車子行進(jìn)起來(lái)更加的平穩(wěn),可是不論減震器的質(zhì)量有多好,它都是歸于一個(gè)易損件,時(shí)刻長(zhǎng)了之后,仍是會(huì)損壞的,因而,加強(qiáng)對(duì)減震器的保養(yǎng)十分的有必要,比方假如你的車子行進(jìn)起來(lái)十分的平穩(wěn)的話,那么,關(guān)于其它零部件的的損耗程度就會(huì)減小,這樣整個(gè)車子的使用壽命就會(huì)延伸。所以,今天咱們主要來(lái)談一談怎么對(duì)減震器進(jìn)行保養(yǎng)。
首要,查看減震器的阻力,在查看時(shí),用手拉伸緊縮,在拉伸的進(jìn)程傍邊,一般會(huì)發(fā)生必定的阻力感,并且拉伸的阻力應(yīng)大于緊縮時(shí)的阻力,若呈現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象,就需求給減震器加油,或者是減震器呈現(xiàn)了毛病,需求檢修或者是替換。
再者,堅(jiān)持減震器是否呈現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象,假如發(fā)現(xiàn)減震器有漏油現(xiàn)象時(shí),可能是由于油封墊圈、密封墊圈決裂損壞,貯油缸蓋螺母松動(dòng)等原因形成的。
在替換密封件之后應(yīng)該可以使這一問(wèn)題得到解決,可是假如仍是存在這一問(wèn)題的話,則要查看減震器是否有損壞和劃傷。
假如減震器呈現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象,那么它將不能正常的發(fā)揮作用,車子很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)一上一下哆嗦的現(xiàn)象,可是假如是減速器呈現(xiàn)了漏油而不能正常發(fā)揮作用時(shí),這時(shí)車子就不能上路行進(jìn),由于假如這時(shí)候車子以一個(gè)較高的速度行進(jìn),那么減震器不發(fā)揮作用的話,就會(huì)使得車子呈現(xiàn)較大起伏的轟動(dòng),對(duì)駕馭人員來(lái)講,則會(huì)形成必定的損傷。
我們?cè)谶x擇減震器的時(shí)候,首先應(yīng)該要了解它的特點(diǎn),然后再通過(guò)環(huán)境在選擇,橡膠減震器的特點(diǎn)是在于他的外形能按需要設(shè)計(jì)、剛度可調(diào)、提供比彈簧更大的阻尼比、抗剪、抗拉、抗壓、安裝更簡(jiǎn)單。他的缺點(diǎn)在于固有頻率較高,使用壽命較短,使用環(huán)境受限多,一般使用環(huán)境溫度應(yīng)控制在-30-70攝氏度之間,一些有化學(xué)腐蝕環(huán)境應(yīng)選擇合適材質(zhì)的橡膠減震器才能使用。
適合生產(chǎn)橡膠減震器目前比較常見(jiàn)的是:天然膠、氯丁膠、丁睛膠;市場(chǎng)上充斥著以再生膠為材料的減震器,手感硬無(wú)彈簧性,載重壓縮比非線性,表面粗糙,減振效果差且易老化。切記慎重選擇,避免購(gòu)買此類減震器。
橡膠減震器應(yīng)用范圍:一,振源屬高頻旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)隔離及噪聲控制。例:風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)組、空調(diào)主機(jī)等,機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)頻率宜大于1000轉(zhuǎn)時(shí)采用橡膠減震器;二,沖壓設(shè)備,沖擊頻率宜避開(kāi)橡膠減震器固有頻率。例,沖床、模切機(jī)、壓力機(jī)等;三,由于橡膠減震器具備各個(gè)方向的減振功能,所以汽車、航天、航海都有大量應(yīng)用減震器;四,其它機(jī)械設(shè)備。
同時(shí)由于產(chǎn)品本身的特質(zhì),又有很多場(chǎng)合橡膠制品業(yè)是非常不合適的。首先橡膠在零下30度時(shí)將會(huì)變脆,失去其本身具有的彈性形變,此時(shí)根本就起不到減振作用,所以在過(guò)于嚴(yán)寒的環(huán)境里,不要采用橡膠類的減振產(chǎn)品,以免起不到預(yù)期的效果。橡膠也耐不了高溫,只要超過(guò)攝氏75度,它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就發(fā)生了變化,其彈性將會(huì)完全消失,當(dāng)然也就不再具備任何減振功能。如果溫度再持續(xù)上升的話,還有可能被燃燒起來(lái)。所以如果在非常高溫的環(huán)境中,堅(jiān)決不要采用橡膠減振器,否則,不但沒(méi)起到預(yù)期的減振作用,甚至可能會(huì)發(fā)生事故。