水輪發(fā)電機(jī)阻尼減震器的構(gòu)造噪音及振動特性

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2022-10-09 11:25

水輪發(fā)電機(jī)阻尼減震器的構(gòu)造噪音及振動特性
為了方便更好的設(shè)計(jì)開發(fā)海洋生物資源，維修保養(yǎng)海洋權(quán)益，對水里出航器的動力系統(tǒng)明確提出了更好的要求。促進(jìn)電機(jī)阻尼減震器是水里出航器常見的動力系統(tǒng)。為了保證水里出航器能夠迅速、更科學(xué)地執(zhí)行任務(wù)，采用電機(jī)轉(zhuǎn)子的反向旋轉(zhuǎn)來提高傳動比風(fēng)力發(fā)電機(jī)組阻尼減震器，但會產(chǎn)生外部輻射源噪聲的提高。但是，這種情況給機(jī)場水里出航的隱蔽性形成了隱患。
作為促進(jìn)電機(jī)阻尼減震器將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能的關(guān)鍵構(gòu)成部分，電刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)是推動電機(jī)傳導(dǎo)電流的翻轉(zhuǎn)碰觸體。在推動電機(jī)運(yùn)行環(huán)節(jié)中，炭刷與電滑環(huán)翻轉(zhuǎn)觸碰狀況會導(dǎo)致輻射源噪聲擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致促進(jìn)電機(jī)阻尼減震器無法正常的工作中，對機(jī)場水里出航十分不好。因此，在推動電機(jī)避震減噪的科研工作上，科研有刷電機(jī)電滑環(huán)構(gòu)造的避震減噪是十分需要的。文中探討了電刷滑環(huán)構(gòu)造的避震減噪，制訂了電刷滑環(huán)構(gòu)造的避震減噪方案，并對委托企業(yè)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)，以減少電刷滑環(huán)的振蕩和噪聲。環(huán)結(jié)構(gòu)科研增添了服務(wù)保障。
依據(jù)工作狀況下電刷滑環(huán)構(gòu)造的噪聲和振動特性檢驗(yàn)，辨別了電刷滑環(huán)構(gòu)造的噪聲和震蕩源，并探討了相對的特性。為獲得電刷滑環(huán)復(fù)雜構(gòu)造的有限元計(jì)算數(shù)字模型，文中采用有限元原理和實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析法對電刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)動力學(xué)進(jìn)行綜合型模型。阻尼減震器模塊模態(tài)分析結(jié)果和模態(tài)分析試驗(yàn)功效的數(shù)值誤差均在百分10以內(nèi)。阻尼減震器創(chuàng)建的電刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)有限元數(shù)字模型能夠準(zhǔn)確模擬仿真原型構(gòu)造的信息特性。