淮南酒店鼓風機橡膠式減震器工作原理動態圖

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2019-10-04 21:39

有了彈簧為什么還要減振器？
懸架系統中既有彈簧，又配備了減振器，這是為什么呢？
彈簧，位于連桿和車架之間，用來支持車身的重量，可以在車輪通過凹凸不平的障礙時發揮緩沖的作用。它的種類有很多，有螺旋式、鋼板式、扭力桿式等。
但是，雖然彈簧可以吸收路面的沖擊力，但當汽車行駛在不平路面時，彈簧受到路面的沖擊變形后要恢復原來的形狀，便會出現振擺現象，而且不會馬上停止振動。這樣的話，汽車行駛起來就會軟綿綿的，呈現不穩定狀態，就像酒后走路一樣，影響汽車的穩定性。因此，在懸架中都要用減振器來抑制彈簧的振擺現象，對懸架的上下運動施加適當的阻力，使振動減輕，吸收一部分路面的沖擊力。
汽車懸架系統中廣泛采用液力減振器。它的結構是帶有活塞的活塞桿插入減振筒內，在筒內充滿油液。活塞上有節流孔，當減振器受壓伸縮時，活塞桿便在減振筒內往復移動，減振器內的油液便反復地從內腔通過節流孔流入另一內腔，從而產生一定的阻尼力。

吊式彈簧減震器的安裝注意事項和減震原理：
減震器專家為您詳細介紹吊式彈簧減震器的安裝注意事項和減震原理
吊式彈簧減震器顧名思義就是為吊裝設備安裝減震，吊式彈簧減震器組合原件由減震器鋼架、彈簧組合而成，吊裝彈簧減震器防震原理吸收彈簧不同撓度值的伸縮性，依據需要撓度值指數多少的額定進行改良，彈簧的撓度伸縮性能夠在設備運作的時候進行良好的回彈和伸長效果，同時對吊裝設備有一個很好緩沖減震防震作用，穩定加固吊裝設備的平衡性，保護性作用非常強。
ZD型阻尼彈簧減振器的特點：
阻尼是控制振動的三個根本要素之一。但它的性能參數較難測試，減振效果不易預估，因而，在普通狀況下首先是采用增加質量、改動剛度、加裝隔振器或動力吸振器等辦法停止減振控制，而在某些特殊場所，則需采用阻尼減振辦法。例如令人們感到一籌莫展的一些薄板構造減振器問題，采取阻尼措施則能獲得稱心的效果。
阻尼減振器有下列益處：能夠抑止共振頻率下的振動峰值;減少振動沿構造的傳送;降低構造噪聲。值得指出的是，阻尼對共振區的振動抑止最有效，對非共振區其作用則不太顯著。

水泵振動有哪些原因
1.由于水泵制造工藝不過關：轉子不平衡；泵與電機軸不同心；轉子與定子部分發生碰撞或磨擦；
2.由于使用時間較長，水泵磨損老化：葉輪松動；軸承損壞或軸承間隙大；
3.水泵入口管、葉輪內、泵內有雜物；水泵與基礎固定不緊固，發生共振加強現像等；
4.水泵工作中推進水流時，伴隨的渦流，氣蝕不可避免的會產生振動；
如何改善水泵振動，控制噪音傳遞呢
⒈可以給水泵加裝彈簧減震器：
①水泵彈簧隔振器（水泵彈簧減震器）樣式的選擇：一般選用自立式彈簧減振器，其優點結構簡單、造價較低；彈簧裸露在外，便于隨時觀察彈簧狀態，對于需更換的彈簧提前處置，以避免彈簧銹蝕過度損壞時，造成水泵突然沉降造成設備損害及管路扯斷等現像。
②彈簧的選擇：一般減振器廠家海華減震器選用彈簧需滿足以下要求：彈簧直徑應不少于其在額定負載下高度的0.8倍；彈簧須具備一定的額外行程，至少等于額定靜撓度的50%；彈簧的水平剛度至少是堅直鋼度的100%，以保證減振器的穩定性。
③彈簧減振器撓度的選擇；通常減振器廠商泊頭市海華減震器廠家所提拱的彈簧減振器額定撓度（彈簧額定壓縮量）一般為25MM(自頻率值約3-4HZ)，此撓度可應于650轉每分鐘的水泵的隔振。當轉速低于650時，建議使用40以下撓度之彈簧隔振器。
⒉加裝（水泵橡膠減震器）橡膠隔振器：
橡膠減震器橡膠隔振器之選擇：材質一般為氯丁膠（C.R），天然膠（N.R）；一般選用壓縮型橡膠減振器，對于重量較輕的水泵，可選用剪切型橡膠減振器；和彈簧減振器相比，橡膠減振器隔振性能相對稍差一點點。
⒊加裝水泵隋性基座（水泵減震器臺座）：
為滿足更加嚴謹的振動制標準，加裝隋性基座時，配合使用阻尼彈簧減震器彈簧隔振器，無疑是最好的選擇。
隋性基座的規格：基座重量約為水泵重量1-2倍以上；框架由槽鐵鎖固而成，其高度不少于長度的1/12，但不低于150MM，不高于300MM；長寬尺寸應能將整個水泵涵蓋在內，并各邊余10-15公分為宜。并且最好能將灣頭也涵蓋在內；內澆灌水泥，并內置一層鋼筋網于高度之三分之一處；加裝彈簧隔振器將基座與基礎間距至3-5公分。
松夏減振器制造有限公司坐落上海市寶山工業開發區，是家專業設計制造產業機械專用防振器材和閥門、過濾器等產品的公司，深受客戶好評。
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